DRON DJI Mini 2: 1. epizoda

Dron DJI Mini 2 - RECENZE na pokračování: úvodní seznámení...

REVOLUCE v práci s Videokamerou? ROZVRAT dlouhá léta zavedených postupů? Expresivní NOVÁTORSTVÍ? Nebo prostě MODERNÍ MODERNĚJŠÍ NEJMODERNĚJŠÍ metody natáčení Videozáznamů v terénu?! Každý si asi z fenoménu DRON vezme svoje, ale nikoho s technickým vnímáním snad nenechá tahle novodobá převratná hračka chladným. Pojďme se s fandou všeho kameramanského postupně „nořit“ do problematiky LÍTACÍCH KAMER, jež už byla zřetelně naznačena na posledním WS17, což napoví mimochodem i odklik do podtrženého odkazu ke konání AKCE...

Proč REVOLUCE nebo ROZVRAT? Především pamětníci standardních postupů zacházení s nástrojem složeného názvu VIDEOKAMERA vědí, že šlo o stroj „pozemního použití“, stejně jako byly chápány vesměs odnepaměti klasické stacionární přístroje: rádia, televize, ledničky, klimatizace či topení. Ale pak se do věci vložil automobilní průmysl a z většiny výše zmíněných spotřebičů se stala (mimochodem) volitelně mobilní zařízení. Podobně s „pevnými“ stroji pak naložil i letecký fenomén a nakonec ani „jízdní kamery“ v automobilech nejsou novinkami…

Jsme ovšem u klasických užití a pohledů do scén ve filmové branži, byť ryze amatérské třídy, jak asi vnímá většina čtenářů. A ta KLASIKA zahrnovala donedávna držení kamery Kameramanem, eventuálního upevnění na stativ nebo (vyšší dívčí) třeba kamerový jeřáb, na němž mohl „Kamkordér“ objevovat nové pohledy na věc (tedy na scénu). Úchvatné záběry zezadu od břevna konstrukce fotbalové branky na kláních nejrůznější úrovně si určitě vybavíme. Ale teď PŘICHÁZÍ DOBA DRONŮ: a s „klasikou“ v používání a ergonomií kamer je asi (???) konec…

DJI MINI 2. NÁDHERNÁ mašinka s propracovaným ÚPLNĚ VŠÍM, nač asi při seznamování s ní fanoušek oboru vzpomene. Hned při rozkrývání originálního balení jsem si uvědomil, jak je akumulátor navzdory dlouholetému vývoji zatím stále jedním z největších milníků k řešení, byť vím, že s realitou nepohnu. Polopatisticky napíšu, že napájecí akumulátor samotný má 80 gramů (použita přesná kuchyňská váha), zatímco DRON bez akumulátoru se svou hmotností 158 g podílí na HLAVNÍ „celkové hmotě pro přepravu stroje“ pouze asi dvěma třetinami celku…

ROZDÍLY dosavadní verze DJI MAVIC MINI a DJI MINI 2 jsou jasné, byť v zásadě nikoliv ZÁSADNÍ (to jak pro koho). Je tu DOST JINÝ díl objektivu - potažmo čipu a spolupracující elektroniky: nejvyšší volitelný formát rozlišení 2,7 versus 4K a nejvyšší datový tok pak 40 vs. 100 megabitů. DVOJKA má zjevně výkonnější motory a „ustojí“ tak vyšší rychlost větru (viz příště), má větší rychlost letu i stoupání a navzdory všem pozitivům to všechno umí s menším akumulátorem co do kapacity (2.600 vs. 2.250mAh); a návdavkem "neuvěřitelností" má taky lítat o minutu déle…

APLIKACE DJI FLY je OK, myslel jsem. Jenže u chytrých zařízení a obvodů není jisté vůbec nic. Tak například trvale opečovávaný HTC ONE (druhdy King) dává APP DJI Mimo, ale už ne FLY. Budiž, nainstaloval jsem do svého SG-S8+ a vyrážím prubnout, ale ouha. Ani krásné a názorné animace coby instruktáž mi asi neříkají všechno. Nakonec stisknu několik čudlíků u ovladače ve správných „morseovkách“ i „diodový“ spínač Mini 2 zespodu a obě věcičky jsou ochotny spolupracovat. V aplikaci na mobilu je obraz z kamerky na gyroskopu; dávám START…

OK. Jsme u konce prvního dílu povídání o DRONU DJI MINI 2 (Shop). Tuším, že netrpělivý čtenář si řekne svoje, ale nemohu jinak. Jednak proto, že sám tenhle fenomén teprve poznávám a na trapasy jsem nikdy nebyl. Za druhé proto, že potenciálně OBROVSKÉ TÉMA nelze setřást jedním článečkem! Mohl bych na leccos zapomenout a ono pomyslné zvyšování napětí přece odnedávna budí v různých oborech činností a zájmů touhy nečekané. A v neposlední řadě taky proto, že teďka Děcka všici (jak se říká v Brně ) musíme dodělat všecky ty Gléta, aby byl úřednické šiml v Ókeju. Ale před závěrem ubezpečuji fanoušky, že strojek DJI MINI 2 OPRAVDU STOJÍ ZA TO...

DLUŽÍM aspoň drobný přídavek, souhlasím. Zákonem povinná registrace VŠECH dronů osazených kamerou a neurčených přímo výrobcem jako hračky je jednoduchá, ale nikoliv samozřejmá. Při zkoumání všech zákoutí se zvídavý "droňák" navíc dozví třeba i to, že na území ČR je MNOHO omezení díky letištím (viz mapa z předchozího odkazu) a že lze létat - tedy BEZ sankcí - JEN s dodržováním určitých a co do rozsahu VELMI početných pravidel...

JEŠTĚ zepár pocitů. Vstupního nadšení, že i když jsou tvůrci součástí OBŘÍ množiny, která má zřejmě na svědomí fujný problém, mají „Japonskou“ preciznost, Zlaté České Ručičky; a návdavkem možná i Německou pečlivost (byť ta měla kdysi i jiné projevy ). Tady je dojem technické DOKONALOSTI pro oko fanouška oboru HODNĚ VYSOKO! Samotná skořepina, která tvoří celý obal a šasi strojku v jednom, je zřejmě ze super-odolné slitiny, přinejmenším z prvních zpětných vazeb uživatelů, kterým se Mini2 vymknul na chvilku "z výcviku" a upadnul…

COMBO nebo SET? Tzv. sestava SET budiž prezentuje "jen" základní balíček s M2 a nutnou sadou k běžnému základnímu provozu. A když tak právě řeším s jedním členem WS-klubu M2, dám sem selskou úvahu. COMBO se nepochybně vyplatí co do zakoupených dílů oproti sestavě po vstupním nákupu, ale spořivější a myslící fanoušek nemusí blbnout hned „naostro“ (). K zácviku asi stačí JEDEN článek a spíš dokoupit (hezčí) brašnu „Mini Bag“ a možná pár libůstek, z nichž jmenuji určitě SD-kartu. Třeba sponu na tělo nahradil řemínek à la lyže/hodinky…